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7日变身珍珠美人:8700转/分自然吸气发动机一个字:凶!

2019-08-13来源:八窝光伏网 点击:
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紧贴着路面飞驰而过的R8犹如一颗跳动的音符,使驾驶者心跳的节奏也随之律动。我们正沿着这条偏僻的乡间公路前行,向高速公路和此次跑车之旅的目的地进发。这条人迹罕至的林荫公路被隔绝在城市的喧嚣之外,道路两旁的狐狸与兔子早已在这静谧与安详的氛围中进入了梦乡。

这条公路表面的粗糙程度丝毫不亚于沥青路面——道路上的裂痕与破损见证着这条公路的历史,锋利的裂痕边缘和凹凸不平的表面令汽车的轮胎苦不堪言。

未来的某一天,汽车制造商必然会打造一款能够适应这种路况的跑车。但我们需要保持清醒,这一天并不会出现在不久的未来——至少不适用于我们即将测试的奥迪R8。这辆经常霸占道路最左侧车道的超级跑车常常伴随着咆哮,在市内的道路上呼啸而过,留下目瞪口呆的人群。得益于奥迪品牌引以为傲的全系车型运动特性,R8车身宽度的增加成为一种必然——行驶在高速公路上,这辆超级跑车犹如置身于小人国的格列佛。

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这便是荒郊野外的乡间公路较封闭赛道给R8带来更大挑战的原因:颠簸而粗糙的路面和狭窄的急弯是对跑车悬挂系统的极大挑战,而车身宽度的增加并非其唯一的原因。那些不愿屈服于此的驾驶者很快便会体验到抓地力不足的痛苦,而在弹簧行程不足的情况下,理想路线便也无从谈起了。

奥迪依旧能够保持合理的路线行驶。除了车速警示灯略微闪动了几下外,这辆跑车总是能精准地按照驾驶者的指令前进,满足其对冒险的渴望。这一刻,我无法抑制飞快跳动的心脏,正如我无法抑制对这辆R8速度的痴迷,而这风驰电掣的快感已让我无暇将手上的汗蹭到牛仔裤上 —— 仅需片刻,这款经过改款的奥迪R8便会让人爱不释手。

宽度近2米的车身使这款奥迪跑车俨然变成了一个庞然大物。行驶在林荫公路上,这辆奥迪犹如格列佛般穿越林海。得益于奥迪对转向系统的重新调校,R8的方向盘操控较上一代更具乐趣。在这套全新转向系统的帮助下,驾驶者得以更加准确地感受这款车在空间上的显著提升。不仅如此,这套转向系统总是能及时提醒驾驶者,并在最大程度上規避危险。

前轮的轻盈舞步

通过发卡弯时,搭载四轮驱动系统的奥迪跑车在前轮的引导下非常灵动,在出弯的一瞬间迅势而起。行驶在乡间公路上,当变速箱处于在三挡以上的挡位时,驾驶者无需担心R8出现转向不足。我们的测试车搭载选装的20英寸车轮和30扁平比的轮胎(1500欧元起),并配有性能组件中价值5900欧元的可变电磁悬挂系统。这套减震器可在压缩过程中产生二次形变,并以此实现对施力强度的调节。

前悬挂的弹簧刚度增加了8牛/毫米,后悬挂的增量为前部的二倍,即16牛/毫米。相比于标配(奥迪将其命名为Performance底盘),可变电磁悬挂系统的高度更低,较前者低10毫米。根据奥迪的介绍,得益于这种底盘架构,R8将为驾驶者提供较磁性驾驶(Magnetic Ride)及其调校模式更为直接的路面反馈以及更加出色的运动操控感。

在对搭载Performance底盘和半热熔胎的2016款R8进行测试后,我们曾向奥迪发出建议,彻底推翻这款车的运动调校并对其进行重新开发。然而,这套措施却是以极其昂贵的成本为代价。奥迪遵循了我们关于轮胎的建议并为这款车开发了一套全新轮胎:米其林Pilot Sport 4S拥有出色的性能,并可以在低温状态下依旧保持出色的抓地力。

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此外,购买者还可以选择米其林Sport Cup 2半热熔轮胎,但在日常实用性上表现欠佳。这是一款专门面向赛道竞速的专业级轮胎:只能在合适的温度窗口和车手级操控的配合下,才能够提供最佳抓地力——根据我们的测试结果,在理想状态下,米其林Sport Cup 2的性能优于米其林Pilot Sport 4S。然而,当这些参数无法全部处于理想状态时,半热熔胎的性能将受到影响。就乡间公路驾驶而言,我们显然无法将半热熔胎的全部性能发挥到极致。

如丝般平顺的V10发动机

在通往高速公路的途中,道路两旁坐落着村庄。可变电磁悬挂系统表现出出色的性能,路面上轻微的凹凸皆在驾驶者的掌握之中。然而,当路面出现较深的凹陷时,车轮将受制于该系统性能所限而出现较为明显的位移。

与之相匹配的是,10缸发动机的音调有所回落,而不会继续用高转速挑逗驾驶者对极限的欲望。对于当地的居民来说,这无疑是件值得褒奖的设计——得益于此,10缸发动机表现得谨慎而谦逊,绝非那些扰人的4缸发动机可比。

右脚轻点油门踏板,悦耳的声音伴随着发动机的空转传入驾驶者的耳中。这种尝试并不意味着R8对空转轰鸣的眷恋,而是通过这种方式使发动机动听的声音与高达8700转/分红线转速的对比变得更加鲜明。奥迪对双离合变速箱换挡时长的特殊设定(在慢速驾驶状态下)是R8油耗尚可的原因。作为补充信息,我们列出受测R8的测试油耗:14.8升/100公里——这一油耗值低于法拉利488 GTB、迈凯伦570 GT和保时捷911 Turbo S。

打开左转向灯,驶入高速公路。望向后视镜和左侧车窗,检查无误,高速公路上几乎空无一车。当驾驶一辆奥迪R8时,还有什么比行驶在空旷的高速公路上更能让人感到兴奋的呢?地板油,全速前进。加速过程极短,车速迅速飙升。转速表指针指向5500转/分,当涡轮增压发动机还没开始进入加速状态时,V10发动机早已使R8领先一步。

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